Speziell für europäische Wohnmobile entwickelt
Die Vatrer 12,8V 100Ah H190 LiFePO4 Batterie verbindet 1.280 Wh Nennenergie mit einer besonders niedrigen Bauhöhe von nur 188 mm – also rund 19 cm. Dadurch passt sie hervorragend in viele Batteriefächer europäischer Wohnmobile, Camper und Wohnwagen. Das kompakte Format erleichtert den Austausch einer vorhandenen Versorgungsbatterie und schafft eine zuverlässige Energiebasis für Reisen, Camping und autarke Aufenthalte.


A-Klasse-Zellen und intelligentes 100A-BMS
Im Inneren arbeiten hochwertige LiFePO4-Zellen der A-Klasse, die für eine stabile Leistung und eine lange Lebensdauer ausgelegt sind. Das integrierte 100A-Batteriemanagementsystem überwacht den Akku kontinuierlich und schützt ihn vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss sowie zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen. Der automatische Zellenausgleich unterstützt zusätzlich eine gleichmäßige Zellspannung. Das robuste IP65-Gehäuse ist staubdicht und gegen Strahlwasser geschützt.


1.280 Wh Energie für Alltag und Notstromversorgung
Mit einer Nennenergie von 1.280 Wh und einer kontinuierlichen Ausgangsleistung von bis zu etwa 1.280 W eignet sich die Batterie für zahlreiche Verbraucher. Unter idealisierten Bedingungen kann sie beispielsweise einen 100-W-Ventilator rund 12,5 Stunden, einen 300-W-Kühlschrank etwa 4 Stunden, eine 600-W-Mikrowelle ungefähr 2 Stunden oder eine 1.000-W-Klimaanlage rund 1 Stunde versorgen. Für 230-V-Geräte wird ein geeigneter Wechselrichter benötigt. Die tatsächliche Laufzeit hängt unter anderem vom Verbrauch, Wirkungsgrad und Betriebsverhalten der angeschlossenen Geräte ab.


Erweiterbar bis zum 4S4P-Energiesystem
Für größere Energieprojekte lassen sich kompatible Batterien zu einem System mit bis zu vier Einheiten in Reihe und vier Einheiten parallel verbinden. Vier parallel geschaltete Batterien liefern 12,8 V, 400 Ah und 5,12 kWh. Vier Batterien in Reihe ergeben 51,2 V, 100 Ah und ebenfalls 5,12 kWh. In einer vollständigen 4S4P-Konfiguration sind bis zu 51,2 V, 400 Ah beziehungsweise 20,48 kWh möglich – ideal für leistungsstarke Off-Grid-, Solar- und Notstromsysteme. Verwenden Sie dafür ausschließlich identische Batterien mit vergleichbarem Ladezustand und beachten Sie die Installationshinweise.


Intelligenter Schutz bei niedrigen Temperaturen
Das BMS schützt die empfindlichen LiFePO4-Zellen automatisch vor Schäden durch extreme Kälte. Bei einer Batterietemperatur unter 0 °C wird das Laden unterbrochen. Fällt die Temperatur unter −20 °C, stoppt das System auch die Entladung. Sobald wieder ein zulässiger Temperaturbereich erreicht ist, kann der Betrieb fortgesetzt werden. Diese Schutzfunktion ist besonders praktisch beim Wintercamping, in unbeheizten Fahrzeugen oder in saisonal genutzten Solaranlagen.


Zuverlässiger Energiespeicher für Solaranlagen im Wohnmobil
In Verbindung mit Solarmodulen, einem passenden MPPT-Laderegler und einem Wechselrichter entsteht ein flexibles Bordstromsystem. Tagsüber erzeugte Solarenergie kann in der Batterie gespeichert und später für Beleuchtung, Kühlgeräte, Unterhaltungselektronik oder Küchengeräte verwendet werden. So reduzieren Sie die Abhängigkeit vom Landstrom und genießen auf Reisen mehr Freiheit. Alle Systemkomponenten müssen auf die Spannung, den Ladestrom und die Leistung der Batterie abgestimmt sein.


Batteriedaten bequem per Vatrer App überwachen
Dank integrierter Bluetooth-Funktion können wichtige Batteriedaten direkt über die Vatrer App abgerufen werden. Dazu gehören unter anderem der Ladezustand (SOC), die Temperatur, Gesamt- und Einzelzellenspannungen, Strom, Leistung sowie aktuelle BMS- und Schutzinformationen. Besonders bei verdeckt eingebauten Batterien ermöglicht die App eine komfortable Kontrolle, ohne das Batteriefach öffnen zu müssen.


Drei flexible Lademöglichkeiten
Die Batterie kann passend zur jeweiligen Anwendung auf unterschiedliche Weise geladen werden. Mit einem 14,6V/20A-LiFePO4-Ladegerät dauert eine vollständige Ladung unter idealen Bedingungen etwa fünf Stunden. Über eine Solaranlage mit mindestens 600 W und MPPT-Laderegler sind bei optimaler Sonneneinstrahlung ungefähr zwei Stunden möglich. Beim Laden über die Lichtmaschine kann ein geeigneter 40A-DC-DC-Ladebooster die Batterie in etwa 2,5 Stunden aufladen. Die tatsächliche Ladezeit hängt vom Ladezustand, der verfügbaren Leistung, der Temperatur und möglichen Energieverlusten ab.


Flexible und platzsparende Montage
Die fest fixierte Innenkonstruktion ermöglicht eine flexible Installation in aufrechter oder seitlicher Position. Damit lässt sich die Batterie auch in schmalen Staufächern, Sitzkästen und anderen begrenzten Einbauräumen unterbringen. Vor der Montage sollten eine ausreichende Belüftung, sichere Befestigung, korrekt dimensionierte Kabel und ein guter Zugang zu den Anschlüssen gewährleistet werden. Die Batterie sollte nicht kopfüber montiert werden.


Effiziente Alternative zur Blei-Säure-Batterie
Mit einem Gewicht von etwa 10 kg ist die Vatrer LiFePO4 Batterie deutlich leichter als viele vergleichbare Blei-Säure-Batterien. Nach Produktangaben bietet sie mehr als 5.000 Ladezyklen, eine mögliche Lebensdauer von bis zu zehn Jahren und eine nutzbare Entladetiefe von bis zu 100 %. Das integrierte BMS sorgt dabei für zusätzlichen Schutz. Im Vergleich dazu sind herkömmliche Blei-Säure-Batterien häufig schwerer, nur etwa zur Hälfte nutzbar und auf deutlich weniger Zyklen ausgelegt.


Vielseitig einsetzbar
Ob im Wohnmobil, in einer Berghütte, als Speicher einer Solaranlage oder zur Unterstützung der häuslichen Notstromversorgung: Die Vatrer 12,8V 100Ah H190 liefert kompakte und flexibel nutzbare Energie. Ihre geringe Bauhöhe, das niedrige Gewicht, die Bluetooth-Überwachung und die Erweiterbarkeit machen sie zu einer praktischen Lösung für mobile und stationäre Anwendungen. Sie ist als Versorgungs- und Speicherbatterie konzipiert, nicht als Starterbatterie für Verbrennungsmotoren.


Spezifikation
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Batteriemodell | LiFePO4 Batterie 12,8V 100Ah |
| Nennspannung | 12,8 V |
| Kapazität | 100 Ah |
| Ladespannung | 14,2 V bis 14,6 V |
| Gewicht | 10 kg |
| Energie | 1280 Wh |
| Max. Dauerladestrom | 100A |
| Max. Dauerentladestrom | 100A |
| Empfohlener Ladestrom | 20 A (0,2 C) |
| Max. Last/Wechselrichterleistung | 1280 W |
| Betriebstemperaturbereich | Laden: 0 °C bis 50 °C (32 °F bis 122 °F) Entladung: -20 °C bis 60 °C (-4 °F bis 140 °F) Lagerung: -10 °C bis 50 °C (14 °F bis 122 °F) Untertemperatur-Abschaltschutz (Laden): 0 °C ± 4 °C (32 °F ± 7,2 °F) Untertemperatur-Abschaltschutz (Entladung): -20 °C ± 4 °C (-4 °F ± 7,2 °F) |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IP65 |
| Terminaltyp | M8 |
| Maße | 358 x 177 x 188 mm / 14,09 x 6,97 x 7,4 Zoll |
| Zykluslebensdauer | >=5000 Zyklen |
| Reihen-/Parallelschaltungen | 4 in Serie und nicht mehr als 10 STÜCK parallel |
FAQ
Die Batterie besitzt eine Nennspannung von 12,8 V und eine Kapazität von 100 Ah. Daraus ergibt sich eine Nennenergie von 1.280 Wh beziehungsweise 1,28 kWh.
Verwenden Sie ein Ladegerät mit einem speziellen LiFePO4-Ladeprofil und einer Ladeschlussspannung von 14,6 V. Das in der Abbildung gezeigte 20A-Ladegerät benötigt für eine vollständige Ladung ungefähr fünf Stunden.
Ja. Dafür benötigen Sie einen zur Batterie passenden MPPT- oder PWM-Laderegler mit LiFePO4-Ladeprofil. Bei einer Solarleistung von mindestens 600 W kann die Ladung unter optimalen Bedingungen ungefähr zwei Stunden dauern. Bewölkung, Ausrichtung, Temperatur und Systemverluste können die Ladezeit deutlich verlängern.
Das Entladen ist bis zur Schutzgrenze von −20 °C möglich. Unterhalb dieser Temperatur unterbricht das BMS die Entladung. Das Laden wird bereits unter 0 °C gestoppt, um die Zellen vor Kälteschäden zu schützen.
Über die Bluetooth-Verbindung können unter anderem Ladezustand, Spannung, Strom, Leistung, Temperatur, Einzelzellenspannungen und der aktuelle BMS-Schutzstatus kontrolliert werden.
Ja, kompatible Batterien können laut Produktdarstellung in Systemen mit bis zu vier Batterien in Reihe und vier Batterien parallel eingesetzt werden. Verwenden Sie ausschließlich identische Modelle mit ähnlichem Alter, Ladezustand und Zustand. Vor der Installation sollten alle Batterien vollständig und auf ein vergleichbares Spannungsniveau geladen werden.
Ja, eine aufrechte oder seitliche Montage ist möglich. Die Batterie sollte sicher befestigt, vor mechanischer Belastung geschützt und nicht kopfüber installiert werden.
Nein. Für 230-V-Geräte ist ein geeigneter Wechselrichter erforderlich. Seine Dauerleistung und Spitzenleistung müssen zum Verbraucher passen; gleichzeitig dürfen Strom und Leistung die zulässigen Grenzwerte der Batterie und des 100A-BMS nicht überschreiten.
Das Gehäuse entspricht der Schutzart IP65. Es ist damit staubdicht und gegen Strahlwasser geschützt, darf jedoch nicht dauerhaft untergetaucht oder an einem Ort mit stehendem Wasser installiert werden.
Nein. Dieses Modell ist als Deep-Cycle-Versorgungsbatterie für Wohnmobile, Solarsysteme und Energiespeicher konzipiert. Es sollte nicht zum Starten eines Verbrennungsmotors verwendet werden.