【UL】Vatrer 36V 105AH LiFePO4 Golfwagen Batterie, 200A BMS, 4,000+ Zyklen, Max 7.68kW Ausgangsleistung Lithium Batterie
Erfüllt die Anforderungen der UL 2271-Zertifizierung.
7680 W Leistung mit geringer Selbstentladungsrate, geringem Kapazitätsverlust und stabilerer Leistung, Dauerentladestrom bis zu 200 A (Spitze 400 A 35 S), was 50 % leistungsstärker ist als die anderen Lithiumbatterien gleicher Größe.
2,8-Zoll-Touchscreen, Anzeige der Batterieinformationen in Echtzeit.
Da das Batteriemanagementsystem integriert ist, ist keine zusätzliche Verkabelung erforderlich.
Wird mit einem 43,8 V 25 A LiFePO4-Ladegerät geliefert, das schnelles Laden unterstützt.
Gebaut mit LiFePO4-Batteriezellen, die für überragende Leistung und Langlebigkeit ausgelegt sind
EINGEBAUTE BLUETOOTH-FUNKTION. Wenn dies erforderlich ist, kontaktieren Sie uns bitte. Wir teilen Ihnen dann die spezifischen Bedienungsschritte mit, die Ihnen bei der Bluetooth-Verbindung helfen
Safety Certifications
Entwickelt für leistungsstarke 36V-Golfcarts
Die Vatrer 38,4V 105Ah LiFePO4-Batterie wurde als moderne Energielösung für 36V-Golfcarts entwickelt. Sie stellt 4,032 kWh Energie und bis zu 7,68 kW kontinuierliche Ausgangsleistung bereit. Hochwertige 2C-Zellen der Klasse A ermöglichen eine kraftvolle Beschleunigung und eine stabile Leistungsabgabe. Laut Produktangaben ist die Batterie für mehr als 4.000 tiefe Ladezyklen und eine mögliche Nutzungsdauer von bis zu zehn Jahren ausgelegt.
Inklusive 43,8V/25A-Ladegerät
Zum Lieferumfang gehört ein speziell abgestimmtes 43,8V/25A-Ladegerät. Damit kann die Batterie unter günstigen Bedingungen in ungefähr fünf Stunden von 0 auf 100 % geladen werden. Das passende LiFePO4-Ladeprofil unterstützt einen sicheren und effizienten Ladevorgang. Verwenden Sie ausschließlich ein für diese Batteriespannung und Zellchemie geeignetes Ladegerät.
A-Klasse-Zellen und leistungsstarkes 200A-BMS
Das integrierte 200A-Batteriemanagementsystem ermöglicht eine kontinuierliche Entladung von bis zu 200 A. Für eine starke Beschleunigung unterstützt es laut Produktdarstellung kurzzeitig 400 A für bis zu 35 Sekunden und 600 A für bis zu drei Sekunden. Gleichzeitig schützt das BMS die Batterie vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss sowie zu hohen oder niedrigen Temperaturen. Die tatsächliche Fahrzeugleistung hängt zusätzlich von Motor, Controller, Verkabelung und Fahrbedingungen ab.
LCD-Anzeige mit praktischer Halterung
Die Batterie wird mit einer Halterung für den externen LCD-Bildschirm geliefert. Dadurch kann das Display gut sichtbar im Cockpit des Golfcarts befestigt werden. Die vorgesehenen Montageöffnungen erleichtern eine sichere Fixierung der Batterie im Fahrzeug; passende Befestigungsschrauben sind laut Produktdarstellung enthalten. Vor der Fahrt sollten Batterie und Bildschirm fest montiert und sämtliche Leitungen vor Vibration, Feuchtigkeit und Scheuerstellen geschützt werden.
Echtzeitüberwachung per LCD und Smartphone-App
Der Batteriestatus lässt sich sowohl über das mitgelieferte LCD-Display als auch über die Vatrer App kontrollieren. Das Display bietet drei Informationsseiten und zeigt unter anderem Ladezustand, Spannung, Strom, Temperatur, Restlaufzeit, BMS-Status und Einzelzellenspannungen an. Über die Bluetooth-App können diese Daten zusätzlich bequem auf dem Smartphone abgerufen werden. So behalten Sie Energieverbrauch und Batteriezustand während der Nutzung im Blick.
Durchdachtes Design für Transport und Bedienung
Zwei stabile Tragegriffe erleichtern das Bewegen und Einsetzen der Batterie. Ein zentraler Ein-/Ausschalter ermöglicht eine komfortable Aktivierung des Systems. Die seitlichen Anschlüsse sind für eine übersichtliche Verkabelung ausgelegt. Ein integriertes Druckausgleichselement unterstützt den kontrollierten Ausgleich des Gehäusedrucks. Aufgrund des Batteriegewichts sollte sie grundsätzlich von zwei Personen oder mit einer geeigneten Hebehilfe transportiert werden.
Automatischer Schutz bei niedrigen Temperaturen
Das BMS schützt die Zellen vor kritischen Temperaturen. Unterhalb von 0 °C wird der Ladevorgang automatisch unterbrochen und bei einer Temperatur von mehr als 5 °C wieder freigegeben. Fällt die Zelltemperatur unter −15 °C, stoppt das System auch die Entladung. Diese Schutzfunktionen reduzieren das Risiko kältebedingter Zellschäden. Vor dem Laden sollte die Batterie gegebenenfalls in eine wärmere Umgebung gebracht werden.
Vielseitig für elektrische Nutzfahrzeuge
Neben 36V-Golfcarts eignet sich die Batterie – bei vollständig passenden technischen Anforderungen – auch für bestimmte straßenzugelassene Elektrofahrzeuge, Utility Carts und elektrische Rasenmäher. Die hohe Dauer- und Spitzenstromleistung unterstützt Anwendungen mit erhöhtem Leistungsbedarf. Vor dem Einbau müssen Nennspannung, Controller, Motor, Abmessungen, Anschlüsse und Ladetechnik des jeweiligen Fahrzeugs geprüft werden.
Sicherer Anschluss von Fahrzeug und 12V-Zubehör
Die Batterie wird über ausreichend dimensionierte Leitungen mit Schütz beziehungsweise Solenoid und Motorcontroller verbunden. Für Beleuchtung, Audiosystem oder andere 12V-Verbraucher ist ein geeigneter 36V-zu-12V-DC/DC-Wandler erforderlich. Die Steuerleitung des Wandlers kann an eine geschaltete Plusquelle angeschlossen werden, sodass das Zubehör zusammen mit der Zündung aktiviert wird. Werden dauerhaft 12 V benötigt, ist ein entsprechend abgesicherter Daueranschluss erforderlich. Installation und Absicherung sollten durch eine qualifizierte Fachkraft erfolgen.
Spezifikation
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| LiFePO4-Akku | 38,4 V 105 Ah |
| Nennspannung | 38,4 V |
| Ladespannung | 43,8 V |
| Gewicht | 38 kg/83.78lbs |
| Energie | 4032Wh |
| Maximaler Dauerladestrom | 100A |
| Maximaler kontinuierlicher Entladestrom | 200 A (Spitze 400 A 35 s) |
| Ladestrom empfehlen | 55A |
| Maximale Last/Wechselrichterleistung | 7680W |
| Abschaltspannung des Entladers | 40V |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IP65 |
| Abmessungen | 433x334x230mm/17.05x13.15x9.06 zoll |
| Lebensdauer | ≥4000 Zyklen |
| Sicherheitsvorrichtungen | BMS, Überspannung, Unterspannung, Überstrom, Kurzschluss, Übertemperatur, Untertemperatur |
| Zubehör | 1 x 36-V-Golfwagen-Akku, 1 x Ladegerät, 1 x 2,8 Zoll LCD-Bildschirm, Kommunikationskabel |
FAQ
Die Batterie besitzt eine Nennspannung von 38,4 V und eine Kapazität von 105 Ah. Sie ist für Golfcarts und andere Fahrzeuge der 36V-Systemklasse vorgesehen.
Aus 38,4 V und 105 Ah ergibt sich eine Energie von 4.032 Wh beziehungsweise 4,032 kWh.
Bei 38,4 V und 200 A kontinuierlichem Entladestrom ergibt sich rechnerisch eine maximale Dauerleistung von etwa 7,68 kW. Die tatsächlich nutzbare Leistung wird auch durch Motor, Controller, Leitungen und Betriebsbedingungen begrenzt.
Laut Produktdarstellung unterstützt das BMS 400 A für bis zu 35 Sekunden und 600 A für bis zu drei Sekunden. Diese Reserven sind beispielsweise beim Anfahren oder Beschleunigen hilfreich und dürfen nicht als Dauerwerte verwendet werden.
Ja. Zum dargestellten Lieferumfang gehört ein auf die Batterie abgestimmtes 43,8V/25A-LiFePO4-Ladegerät.
Mit dem mitgelieferten 25A-Ladegerät dauert eine vollständige Ladung unter idealen Bedingungen ungefähr fünf Stunden. Temperatur, Ausgangsladezustand und Ladeverluste können die tatsächliche Dauer beeinflussen.
Nur wenn es ausdrücklich für eine 38,4V-LiFePO4-Batterie geeignet ist und das erforderliche Ladeprofil einschließlich der korrekten Ladeschlussspannung unterstützt. Ein Ladegerät mit Blei-Säure-Desulfatierungsmodus sollte nicht verwendet werden. Empfohlen wird das mitgelieferte Ladegerät.
Das Display zeigt je nach Seite unter anderem Ladezustand, Spannung, Strom, Temperatur, Betriebsstatus, verbleibende Zeit, Lade- und Entladefreigabe sowie Einzelzellenspannungen an.
Ja. Über die Bluetooth-Verbindung und die Vatrer App können wichtige Batteriedaten in Echtzeit auf einem kompatiblen Smartphone kontrolliert werden.
Unter 0 °C stoppt das BMS den Ladevorgang. Steigt die Batterietemperatur auf mehr als 5 °C, wird das Laden wieder freigegeben. Unter −15 °C wird auch die Entladung unterbrochen.
Nicht automatisch. Vor dem Kauf müssen Batteriefach, Abmessungen, Befestigungspunkte, Fahrzeugcontroller, Motorleistung, Anschlüsse und Verkabelung geprüft werden. Auch das Gewicht und die zulässige Belastung des Fahrzeugs sind zu berücksichtigen.
Die Reichweite hängt stark von Fahrzeugtyp, Geschwindigkeit, Zuladung, Reifendruck, Gelände, Temperatur und Fahrstil ab. Da die Bilder keine verbindliche Reichweitenangabe enthalten, sollte sie anhand des durchschnittlichen Energieverbrauchs des jeweiligen Golfcarts ermittelt werden.
Nein. Die Batteriespannung ist für 12V-Geräte zu hoch. Beleuchtung, Radio und anderes 12V-Zubehör benötigen einen geeigneten 36V-zu-12V-DC/DC-Wandler mit passender Leistung und Absicherung.
Die Eingangsseite des Wandlers wird entsprechend dem Schaltplan und mit geeigneter Sicherung an das 36V-System angeschlossen. Eine Steuerleitung kann an eine geschaltete Plusquelle angeschlossen werden. Für eine dauerhaft aktive 12V-Versorgung kann je nach Wandler ein Dauerplusanschluss erforderlich sein. Die Installation sollte durch eine qualifizierte Fachkraft erfolgen.
Ringkabelschuhe sollten entsprechend den Herstellerangaben angeordnet werden. Im dargestellten Anschlussplan liegt das Kabel mit der höchsten Strombelastung am nächsten am Batterieanschluss, danach folgen Leitungen mit geringerer Belastung. Alle Verbindungen müssen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment befestigt und gegen Kurzschluss geschützt werden.
Möglicherweise, sofern Spannung, Dauer- und Spitzenstrom, Anschlüsse, Abmessungen, Gewicht, Ladegerät und Fahrzeugcontroller vollständig kompatibel sind. Die Kompatibilität sollte vor dem Einbau anhand der Fahrzeugunterlagen geprüft werden.
Nein. Das Modell ist als Traktionsbatterie für elektrische Antriebe konzipiert und nicht als Starterbatterie für Verbrennungsmotoren vorgesehen.
Laut Produktangaben sind mehr als 4.000 tiefe Ladezyklen und eine mögliche Nutzungsdauer von bis zu zehn Jahren erreichbar. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Entladetiefe, Temperatur, Ladeverhalten, Belastung und Lagerung ab.