【ECE R10】Vatrer 12V 300Ah LiFePO4 Lithium-batterie mit Selbsterwärmung & Bluetooth
【ECE R10 ZERTIFIZIERT】ECE R10 geprüft für zuverlässige elektromagnetische Verträglichkeit im Fahrzeug. Ideal für Wohnmobile, Camper und Bordstromsysteme mit empfindlicher Elektronik.
【Automatische Selbsterwärmung – Schluss mit Kälteproblemen】 Die integrierte Selbsterwärmungsfunktion wird vom BMS automatisch aktiviert, sobald die Batterie bei Temperaturen unter 0 °C an eine Ladequelle angeschlossen wird. Die Heizung erwärmt die Zellen auf +5 °C, bevor der Ladevorgang beginnt. So wird eine Tiefentladung bei Kälte zuverlässig verhindert und die Batterie kann auch im Winter vollständig geladen werden. Ideal für Wintercamping, Wohnmobil-Übernachtungen bei Minusgraden und unbeheizte Off-Grid-Systeme.
【Klasse-A-Zellen und verbessertes 200A-BMS】 VATRER POWER setzt auf LiFePO4-Zellen in Automobilqualität mit UL-Prüfbericht – für maximale Sicherheit und eine höhere Energiedichte. Das verbesserte 200A-BMS mit integriertem Heizkissen schützt zuverlässig vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom und Kurzschluss.
【Außergewöhnliche Langlebigkeit – über 5000 Zyklen】 Über 5000 Ladezyklen im Vergleich zu nur 300–500 Zyklen bei Blei-Säure-Batterien. Das entspricht einer 8- bis 10-fachen Lebensdauer – und senkt Ihre Gesamtbetriebskosten drastisch. Das Gewicht ist zudem ca. 30 % geringer als bei vergleichbaren Blei-Säure-Batterien.
【Sicherheit & Umweltfreundlich】 Die stabile chemische Struktur des Lithium-Eisenphosphats verhindert Brände und Explosionen selbst bei hohen Temperaturen, Kurzschlüssen, Stößen und Stürzen. Höchste Sicherheit auf Basis des UL-Zertifikats. Frei von Schwermetallen und seltenen Metallen – die umweltfreundliche Wahl.
【Vielseitig einsetzbar & 24/7 Garantieservice】 Ohne Säure kann die Batterie in jeder Position sicher montiert werden – perfekt für Wohnmobil, Wohnwagen, Marine und netzunabhängige Anwendungen.
【Bitte beachten】 Diese selbsterhitzende Batterie darf nicht in Reihe oder parallel mit dem regulären 12V-300Ah-Modell verbunden werden. Die Heizfunktion aktiviert sich erst, wenn der Ladestrom mehr als 10 A beträgt.
Safety Certifications
Zuverlässige Energie bei Wärme und Kälte
Die Vatrer 12,8V 300Ah LiFePO4 Batterie stellt 3.840 Wh Nennenergie für lange autarke Laufzeiten bereit. Selbstheizung, App-Überwachung, integrierte Tragegriffe und ein gegen Staub sowie Strahlwasser geschütztes IP65-Gehäuse machen sie zu einer vielseitigen Versorgungsbatterie. Sie eignet sich besonders für Wohnmobile, Camping, Off-Grid-Anlagen und häusliche Solarspeicher – auch bei anspruchsvollen Wetterbedingungen.
A-Klasse-Zellen mit intelligentem 200A-BMS
Hochwertige LiFePO4-Zellen der Güteklasse A sorgen für eine stabile Energieabgabe und eine lange Zyklenlebensdauer. Das integrierte 200A-Batteriemanagementsystem überwacht den Akku kontinuierlich und schützt ihn vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss sowie kritischen Über- und Untertemperaturen. Der automatische Zellenausgleich unterstützt gleichmäßige Zellspannungen und trägt dazu bei, Kapazität, Leistung und Lebensdauer langfristig zu erhalten.
3.840 Wh Energie und bis zu 2.560 W Lastleistung
Mit 3.840 Wh Nennenergie kann die Batterie zahlreiche Verbraucher über lange Zeit versorgen. Unter idealisierten Bedingungen reicht die Kapazität beispielsweise für eine 1.000-W-Klimaanlage etwa 3,84 Stunden, ein 700-W-Kochfeld rund 5,48 Stunden, einen 300-W-Kühlschrank ungefähr 12,8 Stunden, einen 100-W-Ventilator etwa 38,4 Stunden oder eine 10-W-Lampe bis zu 384 Stunden. Für 230-V-Geräte wird ein geeigneter Wechselrichter benötigt. Umwandlungsverluste und schwankende Leistungsaufnahme können die tatsächliche Laufzeit verkürzen.
Schutz bei extremen Temperaturen
Das intelligente BMS schützt die Batterie bei sehr niedrigen und hohen Temperaturen. Unterhalb von −20 °C wird die Entladung automatisch unterbrochen. Für die Lagerung wird laut Produktdarstellung ein Temperaturbereich von −10 °C bis 50 °C empfohlen. Bei Temperaturen über 75 °C sperrt das BMS den Ladevorgang. Diese Schutzmechanismen reduzieren das Risiko temperaturbedingter Zellschäden und unterstützen einen zuverlässigen Betrieb.
Automatische Selbstheizung für den Winter
Fällt die Zelltemperatur während eines Ladevorgangs unter 0 °C, aktiviert das BMS automatisch die interne Selbstheizung. Die von der angeschlossenen Ladequelle gelieferte Energie wird zunächst verwendet, um die Batteriezellen auf eine sichere Temperatur zu bringen. Sobald die Innentemperatur mehr als 5 °C erreicht, wird die Heizfunktion beendet und die Batterie automatisch normal geladen. Ein manuelles Einschalten ist nicht erforderlich.
Drei Funktionen in einer Batterie
Dieses Modell kombiniert Unter- und Übertemperaturschutz, automatische Selbstheizung und Bluetooth-App in einem Energiespeicher. Der Temperaturschutz bewahrt die Zellen vor kritischen Betriebsbedingungen, während die Heizung das Laden bei Frost unterstützt. Über die App lassen sich wichtige Betriebsdaten komfortabel kontrollieren. Dadurch entsteht eine praktische Gesamtlösung für Anwender, die ihre Batterie im Sommer wie im Winter einsetzen möchten.
Erweiterbar bis zu 61,44 kWh
Für große Energiesysteme können kompatible Batterien zu einer Konfiguration mit bis zu vier Einheiten in Reihe und vier parallel verbunden werden. Vier parallel geschaltete Batterien liefern 12,8 V, 1.200 Ah und 15,36 kWh. Vier Batterien in Reihe ergeben 51,2 V, 300 Ah und ebenfalls 15,36 kWh. Eine vollständige 4S4P-Konfiguration mit 16 Batterien erreicht 51,2 V, 1.200 Ah und 61,44 kWh – ideal für umfangreiche Off-Grid- und Solarspeicherprojekte.
Drei flexible Lademöglichkeiten
Mit einem geeigneten 14,6V/70A-LiFePO4-Ladegerät lässt sich die Batterie unter günstigen Bedingungen in ungefähr 4,3 Stunden vollständig laden. Über eine Solaranlage mit mindestens 800 W und passendem MPPT-Laderegler beträgt die rechnerische Ladezeit etwa 4,8 Sonnenstunden beziehungsweise ungefähr einen guten Sonnentag. Mit einem kompatiblen 40A-Ladesystem am Generator oder Fahrzeug dauert das Laden etwa 7,5 Stunden. Die tatsächliche Ladezeit hängt von Ladezustand, Temperatur, verfügbarer Leistung und Systemverlusten ab.
So arbeitet die automatische Heizfunktion
Zunächst wird die Batterie mit einer geeigneten Ladequelle verbunden, die einen Ladestrom von mehr als 10 A bereitstellt. Sobald die Zelltemperatur unter 0 °C fällt, erkennt das BMS die niedrige Temperatur und aktiviert die Selbstheizung. Der eingehende Ladestrom versorgt daraufhin die internen Heizelemente. Wenn die Zellen ungefähr 5 °C erreicht haben, schaltet das BMS die Heizfunktion ab und setzt den normalen Ladevorgang automatisch fort.
Für mobile und stationäre Anwendungen
Die Vatrer 12,8V 300Ah Batterie eignet sich für Wohnmobile, Campingplätze, Off-Grid-Gebäude und häusliche Energiespeicher. Ihre hohe Kapazität ermöglicht lange Laufzeiten, während Selbstheizung und Temperaturschutz den Einsatz in unterschiedlichen Klimazonen erleichtern. Über geeignete Solarmodule, einen Laderegler und einen Wechselrichter kann sie in ein vollständiges autarkes Energiesystem integriert werden. Das Modell ist als Deep-Cycle-Speicherbatterie und nicht als Starterbatterie konzipiert.
Spezifikation
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Batteriemodell | LiFePO4-Akku 12,8 V 300 Ah |
| Nennspannung | 12,8 V |
| Ladespannung | 14,2 V – 14,6 V |
| Gewicht | 24,8 kg |
| Energie | 3840Wh |
| Maximaler Dauerladestrom | 200A |
| Maximaler kontinuierlicher Entladestrom | 200A |
| Ladestrom empfehlen | 60A (0,2C) |
| Maximale Last/Wechselrichterleistung | 2560W |
| Betriebstemperaturbereich | Laden: -20 °C bis 50 °C (-4 °F bis 122 °F) Entladung: -20 °C bis 60 °C (-4 °F bis 140 °F) Lagerung: -10 °C bis 50 °C (-14 °F bis 122 °F) Untertemperatur-Abschaltschutz (Entladung): -20 °C ± 4 °C (-4 °F ± 39,2 °F) |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IP65 |
| Terminaltyp | M8 |
| Abmessungen | 384 × 194 × 248 MM 15,12 x 7,64 x 9,76 Zoll |
| Zubehör | 1*12V 300Ah Batterie, 2*M8-Anschlüsse, 2*Karten |
| Reihen-/Parallelverbindungen | 4 in Reihe und nicht mehr als 10 Stück parallel |
FAQ
Die Batterie verfügt über eine Nennspannung von 12,8 V und eine Kapazität von 300 Ah. Daraus ergibt sich eine Nennenergie von 3.840 Wh beziehungsweise 3,84 kWh.
Das 200A-BMS ermöglicht bei 12,8 V rechnerisch eine kontinuierliche Lastleistung von bis zu etwa 2.560 W. Einschaltspitzen, Wechselrichterverluste und die technischen Grenzwerte des Herstellers müssen zusätzlich berücksichtigt werden.
Bei angeschlossener Ladequelle und einer Zelltemperatur unter 0 °C aktiviert das BMS automatisch die internen Heizelemente. Sobald die Zellen ungefähr 5 °C erreicht haben, endet die Heizphase und der normale Ladevorgang beginnt.
Laut Produktdarstellung muss die angeschlossene Ladequelle einen Ladestrom von mehr als 10 A bereitstellen, damit die automatische Heizfunktion aktiviert werden kann.
Die Selbstheizung verwendet während des Ladevorgangs die Energie der angeschlossenen externen Ladequelle. Der eingehende Strom erwärmt zunächst die Zellen und lädt anschließend die Batterie.
Empfohlen wird ein Ladegerät mit LiFePO4-Ladeprofil und 14,6 V Ladeschlussspannung. Mit einem Ladestrom von 70 A beträgt die Ladezeit unter idealen Bedingungen ungefähr 4,3 Stunden.
Ja. Dafür benötigen Sie geeignete Solarmodule und einen MPPT-Laderegler mit LiFePO4-Ladeprofil. Mit mindestens 800 W Solarleistung werden rechnerisch etwa 4,8 Stunden kräftige Sonneneinstrahlung benötigt. In der Praxis sollte ungefähr ein guter Sonnentag eingeplant werden.
Je nach App- und Produktversion lassen sich unter anderem Ladezustand, Gesamtspannung, Strom, Leistung, Temperatur, Einzelzellenspannungen und aktuelle BMS-Schutzinformationen anzeigen.
Unter 0 °C wird beim Laden zunächst die Selbstheizung aktiviert, sofern eine geeignete Ladequelle angeschlossen ist. Unter −20 °C stoppt das BMS die Entladung, um die Zellen zu schützen.
Bei einer Batterietemperatur über 75 °C wird der Ladevorgang laut Produktdarstellung gesperrt. Die Batterie sollte anschließend abkühlen und auf mögliche Ursachen wie unzureichende Belüftung oder eine zu hohe Belastung geprüft werden.
Der dargestellte Lagerungstemperaturbereich liegt zwischen −10 °C und 50 °C. Für eine längere Lagerung sollte die Batterie trocken, vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt und regelmäßig auf ihren Ladezustand kontrolliert werden.
Ja, laut Produktdarstellung unterstützt das Modell Systeme mit bis zu vier Batterien in Reihe und vier parallel. Verwenden Sie ausschließlich identische Batterien mit vergleichbarem Alter, Zustand, Ladezustand und Spannungsniveau.
Für die vollständige 4S4P-Konfiguration sind 16 Batterien erforderlich. Das System besitzt anschließend 51,2 V Nennspannung, 1.200 Ah Kapazität und 61,44 kWh Gesamtenergie.
Nein. Für 230-V-Geräte wird ein passender Wechselrichter benötigt. Seine Dauer- und Spitzenleistung müssen zum Verbraucher sowie zu den Belastungsgrenzen der Batterie und des 200A-BMS passen.
Nein. Die Werte basieren auf einer vereinfachten Berechnung aus Nennenergie und Geräteleistung. Wechselrichterverluste, Leitungswiderstände, Temperatur und ein schwankender Verbrauch können die tatsächliche Laufzeit reduzieren.
Das IP65-Gehäuse ist staubdicht und gegen Strahlwasser geschützt. Die Batterie darf jedoch nicht untergetaucht oder dauerhaft in stehendem Wasser installiert werden.
Nein. Dieses Modell ist als Deep-Cycle-Versorgungs- und Speicherbatterie ausgelegt. Es sollte nicht zum Starten eines Verbrennungsmotors verwendet werden.